Cyclotourisme

EuroVelo : où et comment voyager en Europe à vélo

Pour un weekend, des vacances ou encore un congé sans solde, vous souhaitez changer d’air et enfourcher votre vélo pour partir à l’aventure ? Seulement voilà, vous ne savez pas où partir sans que cela ne devienne une véritable expédition, et vous voulez à tout prix éviter les grands axes routiers… Nous avons la solution !

Découvrez le réseau EuroVelo !

Les EuroVelo sont composés de 14 grands itinéraires de renom. Ils traversent 42 pays du continent,  en longeant des points d’intérêt touristiques ou pittoresques.

toutes les eurovelo en europe

Actuellement, le réseau EuroVelo couvre l’Europe avec plus de 70 000 km à parcourir. Autant vous dire qu’il y en a pour tous les goûts ! Cela représente environ 3 ans sur votre vélo, si vous roulez un peu plus de 60 km / jour.

Ce réseau cyclable peut aussi bien être utilisé par des cyclotouristes que par des utilisateurs locaux. Par exemple, j’emprunte tous les jours l’EV6 qui longe la Loire pour me rendre au travail… Sur seulement 2 km !

Un réseau balisé et sécurisé

Tout l’intérêt du réseau se trouve ici. En effet, la majorité du réseau emprunte des itinéraires aménagés pour les vélos. Ainsi, vous voyagerez normalement sur des pistes cyclables, des voies cyclables ou sur des itinéraires secondaires avec un faible trafic routier.

Normalement ? Oui, car le réseau EuroVelo doit être terminé en 2020. Ainsi, on retrouve des bons élèves comme la Suisse ou le Danemark, qui ont réalisé l’ensemble des aménagements nécessaires pour les Veloroutes qui traversent leur territoire. À contrario, certains pays comme l’Italie sont gravement en retard puisque certaines portions ne sont pas encore finies alors que d’autres sont justes  » planifiées ».eurovelo non terminée en italie

Néanmoins, une voie EuroVelo non terminée n’est pas un réel souci en soit : l’itinéraire reste praticable. Par exemple, certaines portions ne seront tout simplement pas en voie cyclable, il vous faudra donc emprunter un réseau réseau routier secondaire pour continuer votre chemin. Vous aurez également peut-être besoin d’une carte afin de vous repérer, car certaines portions de l’EuroVelo ne seront pas encore balisées.

C’est là encore un des grands avantages de ce réseau cyclable : plus (trop) besoin de carte pour se repérer. En théorie, tout est balisé. En pratique, ce n’est pas forcément le cas puisque les Véloroutes empruntent des itinéraires cyclables déjà existants. La signalisation n’est donc pas encore totalement unifiée sur les 14 axes de l’EuroVelo.

différents panneaux des eurovelo

EuroVelo, le confort à portée de pédales

Dans le monde du cyclotourisme, il y a aventure et aventure. Partir à l’autre bout du monde avec un vélo de voyage pour une durée indéterminée est un rêve que beaucoup d’entre nous gardent dans un coin de leur tête. Néanmoins, est-on vraiment prêts à franchir le pas dès aujourd’hui ?

Les EuroVelo sont assez dépaysantes pour changer d’air lors d’un petit weekend ou pour quelques semaines de vacances. Elles ont aussi l’immense avantage de proposer un minimum de confort à ceux qui l’empruntent.

En effet, vous trouverez généralement des magasins pour cyclistes et des réparateurs de vélo tout au long de l’itinéraire.

eurovelo 6 en suisse

Concernant le sommeil, l’aventurier qui se cache en vous y trouvera son compte. Si vous êtes un aventurier du dimanche, vous trouverez des hôtels non loin de votre itinéraire. Vous êtes plutôt un aventurier tranquille et vous souhaitez pouvoir dormir  et vous laver facilement ? Préférez le réseau WarmShower ou encore les campings, il y en a forcément près de votre chemin. Vous êtes un vrai aventurier ? Vous devriez trouver facilement un endroit discret pour bivouaquer à l’abri des regards indiscrets

Les itinéraires à ne pas manquer

Vous trouverez sur internet de nombreux blogs ou forums dédiés au voyage à vélo ; ainsi, il y a autant d’avis que de cyclotouristes pour chaque EuroVelo !

Néanmoins, au départ de la France, l’EV6 est la plus connue ! Elle relie l’océan Atlantique (de Saint-Brevin-les-pins) à la mer Noire en Roumanie, en longeant la Loire, le Rhin puis le Danube durant 3 653 km !

 

Vous pourrez également remonter le Rhin à vélo, grâce à l’EV15 sur les hauteurs de la Suisse jusqu’à Rotterdam aux Pays Bas, en passant par l’Allemagne.

eurovelo 15

Le pèlerin qui sommeille en vous pourra également se rendre à Saint-Jacques-de-Compostelle via l’EV3 😉

Bref, vous l’aurez compris, vous trouverez forcément une EuroVelo non loin de chez vous. Rien ne vous empêche de passer d’une Véloroutes à l’autre, ou bien sûr de n’en faire qu’une petite portion.

Je vous invite également à suivre le récit d’amis ayant emprunté une partie de l’EV7 et de l’EV12 lors de leur voyage en Scandinavie à Vélo.

la norvége à véloPaysage Norvégien – source: en-echappee.fr

Personnellement, j’envisage de suivre l’EV15 le long du Rhin, de Strasbourg à Rotterdam lors de mes prochaines vacances… Je vous en dirai plus prochainement 😉

N’hésitez pas à partager vos projets ou expériences sur l’une des 14 Véloroutes Européennes dans les commentaires 🙂





  1. SARGUE

    Bonjour,
    pas besoin de partir sur son vélo, vos articles me font voyager.
    Je roule un peu (St Jacques de Compostelle, les canaux ( du midi, Nantes à Brest, Marne au Rhin) et surtout la Loire à vélo de St Brevin à Bâle.
    J’envisage le printemps prochain Rome – Brindisi – Athènes par les véloroutes.
    Existe-t-il un guide pour ces parcours ?

    • Bonjour, et merci beaucoup pour votre commentaire 🙂
      À ma connaissance, il n’existe pas de guide pour ce parcours, mais un tour sur des forums de vélo vous permettra d’en savoir un peu plus.
      Bonne route 🙂

  2. Carol Lavoie

    Moi je rêve de voyager à vélo depuis plus de 10 ans. Les années passent et plus ce désir se fait pressant. Je voyais le circuit v3 ou v15 comme des parcourts envisageable. J’ai maintenant 75 ans et je peux encore parcourir des distances quotidiennes de 50 km. Je concevais une formule que je vous fais part comme celle-ci Avec un bon groupe de 30 personnes min. de 65 ans en bonne forme et accompagné par un véhicule de sevice tout au long du parcourt pour les repas, l’eau et les imprévues. Les tentes et les accessoires seraient aussi transportés par ce même véhicule. Quel serait le temps de ce séjour en Europe pour réaliser cette escapade et aussi à savoir si ce scénario semble réaliste. Merci pour vos informations de votre blogue.

  3. Vakou

    Bonjour a toutes et tous,
    Avec un ami nous avons décidé de partir à Amsterdam à vélo au départ de Noisy le Sec (nous sommes à coté du Canal de l’Ourcq) qui est un bon point départ. Nous voulons évitez le plus possible les routes et départementales et rester un maximum sur les pistes cyclables. Nous serons en quasi totale autonomie (nourritures, réchaud dans les sacoches, par contre un détour en ville pour acheter des bouteilles d’eau et quleques produits frais).
    Est ce que l’un(e) d’entre vous avez déjà fait ce voyage, si oui pouvez vous me donnez vos impressions, vos suggestions (pour bivouaquer).
    Notre trajet sera à peu près : Noisy le Sec – La ferté Milon – Soissons ou Compiègne – Maubeuge – Anvers – Breda – Amsterdam. Et retour en car.
    Tout conseil est bon à prendre,

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