Changer les plaquettes de freins à disque sur son vélo

Si vous possédez un vélo avec des freins à disques, qu’ils soient manuels ou hydrauliques, il sera nécessaire de changer régulièrement les plaquettes. Hé oui, comme sur les voitures, les freins de vélo doivent être révisés et changés en cas de besoin.

Quand faut-il changer ses plaquettes de freins ?

Lorsque vous constatez que vos freins ne sont plus aussi réactifs qu’au début, qu’ils font un bruit anormal lors d’un freinage un peu brusque,  ou bien simplement quand ils manquent un peu de mordant.

Cela peut-être dû à plusieurs raisons. L’usure et le temps sont bien sûr les causes les plus courantes. Néanmoins, du fait de la structure même de la plaquette, vous devez savoir que la graisse est sa principale ennemie. C’est ce qu’on appelle « contaminer  » la plaquette. La graisse des doigts, des projections de chaîne et l’usage courant en situation difficile peuvent donc contaminer la plaquette, et vos freins seront alors beaucoup moins performants.

Vous pouvez tenter de faire bouillir vos plaquettes si vous pensez qu’elles sont contaminées ; cela ne marche pas à chaque fois mais ça vaut le coup d’essayer.

Enfin, sachez que vous pouvez trouver des plaquettes de qualité à partir de 5 € : inutile de se mettre en danger pour si peu. Si vous avez un doute, changez-les !

Démonter ses anciennes plaquettes

Pour information, je possède des freins Shimano M355. Néanmoins, cette manœuvre est valable pour la grande majorité des freins à disques.

Une fois que vous avez choisi les plaquettes qui correspondent à votre utilisation et à votre modèle de freins, commencez par démonter vos roues.

À l’aide d’une pince plate (ou comme moi, d’une pince coupante complètement H.S. 😀 ), appuyez sur la goupille de sécurité pour pouvoir l’enlever sans forcer. Vous n’aurez – normalement – pas besoin de la garder puisque la plupart des plaquettes sont fournies avec des goupillons de sécurité. Ces petites barres de fer permettent leur bonne tenue lorsque vous pédalez.

Retirez les anciennes plaquettes : elles devraient s’enlever sans problème.

Nettoyer les freins à disques

Une fois les anciennes plaquettes démontées, je vous conseille de nettoyer vos disques de frein.

Cela permettra d’éviter une nouvelle contamination dès que les plaquettes auront été changées. Pour cela, surtout pas de WD-40 qui, je le rappelle, est un dégraissant accompagné de graisse… Un simple chiffon (ou un nettoyant de freins à disques) fera l’affaire.

Commencez par nettoyer le disque puis le mécanisme de freinage une fois les anciennes plaquettes démontées.

Remonter les nouvelles plaquettes

Tout est bien propre ? Alors nous pouvons commencer 😉

Tant que cela est possible, évitez de toucher l’intérieur des plaquettes (toujours pour éviter de les contaminer). Assemblez ensuite les deux plaquettes sur la petite pince métallique que l’on appelle « le ressort de plaquette ».

Insérez l’ensemble à la place des anciennes plaquettes sans trop forcer, puis remettez le goupillon en place. Pensez à bien le refermer à l’aide d’une pince.

Remettez la roue en place et effectuez une petite vérification en tournant la roue. Si le disque de frein frotte sur les plaquettes, desserrez les 2 vis à l’arrière de votre frein, pressez la manette de frein et resserrez.

Attention, selon le type de plaquettes de frein choisi, il faudra roder vos freins en freinant doucement plusieurs dizaines de fois. Une fois cela fait, vos freins pourront à nouveau développer leur plein potentiel !

Découvrez notre tuto vidéo : 

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